自從2016年GB1589實施以來，整個卡車行業(yè)都開始進入了“輕量化”時代。無論是整車廠還是掛車廠，都在研究更加精巧的結(jié)構(gòu)，嘗試更加輕便的材料。例如粉類物料運輸車（俗稱粉罐車），從前幾年開始刮起了一股“鋁合金”風(fēng)。剛開始還有許多人質(zhì)疑鋁合金材料是否適合制作壓力罐，而如今短短幾年，他就占領(lǐng)了粉罐車的一多半市場。下面咱們就以中集萬事達的粉罐車為例，為大家講解一下鋁合金粉罐車的特點。

●  基本結(jié)構(gòu)

首先先來說一說粉罐車的結(jié)構(gòu)。粉罐車的進料口一般都在罐體上方，出料則需要利用空壓機向罐體內(nèi)部加壓，將內(nèi)部的粉料“吹出來”。因此，根據(jù)介質(zhì)的不同，粉罐車的罐體形狀往往會有較大的差異，例如目前比較常見的固井專用水泥罐車多為上圖的結(jié)構(gòu)。

掛車前方管路向外連接空壓機。外部氣體通過管路分為多股分別打入罐內(nèi)，以更好地卸料。

出料口位于罐體尾部。無論是進氣管路還是出料管路，與罐體直接相連的管道都只有一小節(jié)，隨后通過一段軟管和另一端管道相連，這樣一來，可以方便檢修。

●  自重輕 殘余率低 多拉1噸多

大家都知道，鋁合金材料具有自重輕的優(yōu)勢。據(jù)萬事達工作人員介紹，鋁合金罐車自重最低可以做到4.88噸，相比于鐵罐來說，能減輕1.2-1.6噸的自重。鋁粉罐車使用為全生命周期，自重為粉罐車終結(jié)者。

而另一方面，相比于鐵罐來說，鋁罐表面更光滑，因此內(nèi)部的物料殘余率更低。一般的鐵罐在卸料后往往會剩余150公斤左右的粉料，而鋁罐的大約只剩余80公斤左右。這其實相當(dāng)于鐵罐又多增加了70公斤左右的自重。

正因如此，在如今治超比較嚴格的情況下，鋁罐車相比于鐵罐能多拉1噸多的貨物，在運費上能夠增加不少收入，所以近年來鋁罐車市場占有率不斷擴大。

●  不用噴漆 更加環(huán)保

由于鋁合金不容易生銹腐蝕，再加上外觀本來就比較漂亮，因此鋁粉罐車不需要像鐵罐車一樣在噴漆。如今環(huán)保政策越來越嚴格，免于噴漆以后，鋁合金罐車的生產(chǎn)就少了一道枷鎖。而且鋁合金材料可回收價值高，回收價值是普通碳鋼材料的10倍以上。

另一方面，由于鋁合金外表面非常亮眼，容易反光，因此車尾部一般會再做上防炫目處理。處理方式一般有兩種，一種是簡單的噴漆，另一種則是進行打磨防炫工藝，例如上圖這種花紋。

●  裝配工藝特殊

大家都知道，同種材料之間可以進行焊接處理，不同材料則無法焊接。因此，鋁合金罐車的裝配工藝會與鐵罐車有所不同。

首先，一些不需要拆除的附件，可能會直接被設(shè)置到車身主體，例如這款車的剎車淋水水箱就直接放在車頂，有些車型的工具箱也會直接隱藏在罐體后部下方。

但車上有一些配件目前還無法使用鋁合金材料，例如車橋、牽引銷。對此萬事達采用的是鉚接處理。相比于螺栓來說，這種連接方式更加牢固可靠。

如今，鋁合金粉罐車的技術(shù)已經(jīng)比較完善，市場占有率、用戶反饋也都比較不錯。隨著全國各地進一步加大治超力度，自重更輕的鋁合金粉罐車將會進一步占領(lǐng)市場。